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बीएमडब्ल्यू 328
                                     

ⓘ बीएमडब्ल्यू 328

  • Geelong Vic 1948 Frank Pratt.
  • Ruselberg Deggendorf, en Bavière 1935 Alex von Falkenhausen;
  • Hamor Mountain 1938 Comte Ernö Festetics;
  • Korketrekkern Oslo 1938 John Tobiasson;
  • Sintra et Sinaia 1936 au Portugal;
  • Agordo-Forcelle Aurine 1948 Aldo Clocchiatti;
  • Buçaco Coimbra 1938 Manuel Nunes dos Santos;
  • Saint Miguel-o-Anjo Santo Tirso 1938 Manuel Nunes dos Santos;
  • Mosserudsbacken Grythyttan 1939 Helmer Carlsson;
  • Sinaia 1938 Petre Cristea;
  • Pena Sintra 1938 Manuel Nunes dos Santos;
  • Luisenburg 1937 Rudolf Krause;
  • Cabo da Roca Sintra 1938 Manuel Nunes dos Santos;
  • Boa Viagem Figueira da Foz 1937 Alfredo Rego;
  • Ruhestein Black Forest 1946 Hermann Lang, version MM 2.0;
  • Hallstabacken Sollefteå 1947 Bertil Lundberg;
  • Dallenberg 1936 Rudolf Krause;

                                     

1. BMW 328 Coupé

La 328 était à la base une voiture de course, et ne pouvait donc pas être commercialisé à sa sortie, en 1936. Cependant, en 1937, pour les particuliers qui souhaitaient lacquérir, la 328 coupé fut commercialisée. Seulement 2 exemplaires ont été produits. Est venue ensuite la 327, qui la remplaça durant la même année.

                                     

2. Bibliographie

  • de Vom Roadster zum Mythos. BMW 328., Rainer Simons, éd. Copress Munich, 1996, 328p. ISBN 3-7679-0481-0 ;
  • en BMW 328: From roadster to legend, Rainer Simon, éd. Bentley Publications, 2004 ISBN 0-8376-1231-4.
  • de Fahrbericht: BMW 328 Mille Miglia Roadster von 1940., Stefan Knittel, Motor-Klassik partie 4/1988, éd. Vereinigte Motorverlage Stuttgart;

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