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बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
                                     

ⓘ बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर

Elle possède un moteur quatre cylindres en ligne 4-temps de 999 cm 3 affichant une puissance officielle de 193 ch à 13 000 tr/min pour un couple de 11.2 mkg à 9 750 tr/min.

Le cadre est en aluminium, ce qui permet de limiter le poids de la machine à 204 kg 206.5 kg avec lABS. Les suspensions sont tirées du catalogue Sachs.

Elle est en mesure de réaliser le 0 à 100 km/h en 3.1 s, le 0 à 200 km/h en 6.9 s et le 0 à 300 km/h en 19.1 s pour une vitesse de pointe non bridée supérieure à 300 km/h, ce qui en fait lune des motos de série les plus rapides du monde.

Elle est entièrement redesignée en 2019

La version roadster, la BMW S 1000 R sort en 2014.

                                     

1. Compétition

Elle a été développée dans le but de participer au Championnat du monde de Superbike 2009. Pour pouvoir sengager dans ce championnat, il faut vendre au moins mille exemplaires de la moto servant de base au modèle de compétition.

Les pilotes officiels BMW du Championnat du monde de Superbike 2010 sont Rubén Xaus et Troy Corser. Pour la saison 2011, les pilotes officiels sont Troy Corser et Leon Haslam. En 2012, Marco Melandri rejoint BMW au côté de Leon Haslam.

                                     

2. HP4

Par rapport à la S 1000 RR standard, la BMW HP4 HP pour "Haute Performance" reçoit, entre autres, une ligne déchappement Akrapovič en titane, des jantes en alliage léger et un Launch Control dorigine. Mais la plus grosse différence avec le modèle de base se situe au niveau de la suspension. La BMW HP4 est la première moto sportive de série au monde qui bénéficie de la suspension dynamique "DDC" pour Dynamic Damping Control en anglais. Comme pour la suspension ESA Dynamic montée par exemple sur les R 1200 RT et R 1200 GS, lamortissement hydraulique du système DDC sajuste en fonction de la vitesse de la course de lamortisseur.

Au cours dun comparatif réalisé par le magazine Moto Journal entre les différentes hypersportives, la puissance relevée au vilebrequin est de 208.9 ch pour un poids tous pleins faits mesuré à 200.6 kg, soit un rapport poids/puissance exceptionnel de 0.96 kg/ch. Au cours de ce même comparatif, la vitesse de pointe de la BMW HP4 a été mesurée à 303.37 km/h sur le circuit Paul-Ricard, devançant ainsi la Kawasaki ZX-10R et la MV Agusta F4 RR.

Lors dun autre comparatif réalisé par le magazine américain Motor Trend, la BMW HP4 a franchi la barre des 400 m départ arrêté en 9.76 s à la vitesse de 152.4 mi/h soit 245.2 km/h devançant également toutes ses concurrentes. À titre de comparaison, la Bugatti Veyron Super Sport forte de 1 200 ch a été chronométrée par le magazine anglais Autocar en 10.1 s à 147.9 mi/h soit 238 km/h sur le même exercice.

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